据悉，轨道交通设备有限公司实验中心是专门从事轨道交通关键零部件产品专业化的科研实验中心，建筑面积5000平方米，配置各类检测仪器及辅助设备59台套，能够进行化学分析、力学性能试验、金相检测及计量检测等多项理化检测和试验，检测实验能力涵盖了国标及美标、欧标、ISO等国际先进标准。
7月28日，在太重轨道交通轮轴先进制造技术研讨会上，近百位参会宾客在集团公司领导的陪同下，参观了新落成的实验中心和当今世界最先进的辗钢整体车轮生产线、国内领先的重载车轴生产线及轮对组装生产线。
近年来，太原重工轨道交通设备有限公司通过“产、学、研、用”及国际合作，开展基础材料、产品设计、制造工艺等方面的研究，积极致力于CRH系列高速列车轮轴及齿轮箱产品自主化、铁路重载轮轴和大功率牵引机车轮轴的研发。
截止目前，公司生产的自主化250km/h、350 km/h高铁轮轴已分别完成运行考核38万公里和39万公里。7月15日上午，两列装有该公司车轮和车轴的具有完全自主知识产权的中国标准动车组“金凤凰”和“蓝海豚”在郑（州）徐（州）线上各以超过420公里的速度交会而行，相对时速超过840公里，创造世界上最高时速列车交会试验，标志着我国高铁动车组技术已达到世界领先水平，为中国高铁和太重轮轴走出去奠定了坚实的基础。
转自：太重人公众号
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