在三星深陷“爆炸门”、苹果业绩下滑之时，华为没有放弃这个天赐良机。

11月14日，华为在国内发布了年度旗舰Mate9/Mate9 Pro以及保时捷版本，定价分别为3399元起、4699元起、8999元。

这也是华为首次进入长期为苹果、三星所垄断的5000元以上价位段市场。华为消费者业务CEO余承东表示，未来希望能够展开与苹果的直接竞争。

手机中国联盟秘书长老杳向21世纪经济报道记者分析道，Mate7、Mate8均超过700万台的销量，意味着Mate系列在国内人群中有较高认可度。“从屏幕大小、续航时间、解决卡顿和安全概念种种迹象都可以看出Mate9的商务定位。不同于保持价格扩大用户群体的策略，华为希望以技术提升溢价，通过提价带动品牌。”

再冲高端

这不是Mate系列第一次试水更高价位段。

Mate7可谓是华为真正站上中高端市场的起点，此后华为在Mate8上市前两个月推出MateS，标配版定价4199元，高配版定价4899元，刷新当时华为手机价格。但MateS没有获得预期市场效果，上市后由于销量不佳价格一降再降。

Mate9的推出似乎有更好的时机：根据IDC统计，2016年第三季度三星、苹果、华为依然盘踞全球手机出货量前三，市场份额分别为20%、12.5%、9.3%，同期增长率分别为-13.5%、-5.3%、23%。

华为对MateS的定位是一款过渡性产品，期待数百万销量。对于Mate9，余承东表示希望销量是千万规模。

据华为消费者业务大中华区总裁朱平介绍，国内市场中，3000元到4000元档位华为目前销量第一，4000元以上档位主要为苹果占据，而华为会与苹果PK这部分份额。

相对于主打商务的Mate系列在国内市场表现更好，海外市场则是更为时尚的P系列有更好表现。主打徕卡双摄的华为P9全球出货量已经突破900万台。据介绍，华为在海外30个国家的市场份额超过15%，20个国家的市场份额超过20%。当然，在颇为重要的美国市场，华为一直未取得突破。

继P9与徕卡合作后，Mate9系列通过与保时捷合作，华为推出了最高定价的保时捷版本。据了解，该项合作沟通长达四年，而保时捷概念的加入无疑对华为品牌有显著提升。

“华为的原则是在用户体验方面对标苹果，拍照、运动健康、云服务等领域都要把体验做到极致。还将跟世界各个领域顶级的合作伙伴一起打造产品。”余承东对记者表示。

Mate9系列也增加了更多卖点，解决安卓的卡顿问题是其中之一。iPhone虽然近年来饱受创新缺乏的批评，但IOS系统的流畅成为很多果粉不能割舍的理由。

据介绍，通过对安卓的管理体系、内存调度机制、CPU等多方进行优化，Mate9系列解决了这一问题，Mate 9使用18个月不会卡顿。同时，华为联合阿里巴巴、百度、腾讯、网易成立安卓绿色联盟，以期共同改善用户体验。

但老杳认为，安卓阵营面临的是生态问题，APP与操作系统长期竞争资源，想要彻底改变很难，在系统层面华为很难达到苹果的水准。

赢取长跑

而一直宣称要追赶三星、苹果的华为正在国内市场遭遇来自OPPO、vivo的威胁。三季度，IDC、IHS等多家市场调研机构统计显示，国内市场的出货量冠军被OPPO摘走。

朱平表示，市场变动很正常。但从GfK和赛诺的数据来看，第三季度华为销量第一，余承东也表示GfK的零售数据更为权威。但不可否认的是，OPPO、vivo在前三季度均保持着更高增速，且对华为形成了压力。

“这场比赛是一个长跑，不在乎某个瞬间某人跑到前面去。”余承东也认可，未来华为手机要打赢两场战争。一方面在高端市场要超越苹果，占据更好市场地位，获得更大市场份额。同时，中低端国产厂家竞争中也要获取优势。

余承东表示，华为有9万名研发人员，在全世界设有研发中心。华为在VR、双摄像头图像合成、图像信号处理等核心技术上正持续投入。而华为在消费者业务的研发投入（包括人员、财力），与国内大部分手机厂家不在一个级别。

此外，华为今年10月发布了新品牌nova补足产品线，这也被华为终端寄予和荣耀品牌共同在中档价位对抗国内选手的重任。余承东表示在部分市场份额较低国家也会加强推动。

针对短板，华为在2015年第四季度启动了“千县计划”，推动零售渠道下沉。朱平称，目前华为在地级市体验店有近500个，县级店920家，覆盖中国800个县。服务专营店在地级市近600家，联营服务受理点3000家，覆盖1000多个县，预计明年将覆盖近2000个县。

“行业竞争非常残酷，未来三到五年将是国内手机市场的洗牌期。”余承东说，整个行业在变化，华为比的是耐力。