2025 年 5 月 18 日，有日本媒体消息称，在日产汽车与本田汽车的合并谈判破裂后，丰田汽车的一名高管主动联系日产，表达了愿意提供帮助的意向，但该报道未提及丰田这一提议的具体结果。

目前，日产和丰田均未公开探讨合作事宜。针对此报道，日产发言人拒绝置评，其 CEO 伊万・埃斯皮诺萨表示，在考虑与其他公司建立合作关系之前，必须先整顿好自身内部事务。而丰田发言人则称，公司正在对报道内容进行核实。

事实上，早在 2024 年 12 月，本田和日产就签署了谅解备忘录，正式启动合并谈判。然而，合并计划未能顺利推进，直接导火索是本田对日产的 “子公司化” 提议，遭到日产管理层的强烈反对。到了 2025 年 2 月，日产、本田和三菱正式宣布终止原本计划的三方合作谅解备忘录。

日产的颓势已十分显著。5 月 13 日，日产发布 2024 财年财报，净亏损达 6708 亿日元（约合人民币 326 亿元）。这一数据不仅意味着日产从 2023 财年 4266 亿日元的盈利高位急剧下滑，更反映出这家百年车企在电动化转型浪潮中处于阶段性迷失状态。

销量下降是日产不得不面对的现实。2024 财年，日产全球销量为 334.6 万辆，同比下降近 3%。在中国市场，由于日产持续根据需求调整供应，且面临中国汽车品牌的激烈竞争，零售销量下降约 12%。据日产中国数据，2024 年其中国区销量约为 69 万辆，而 2021 年该数据超过 113 万辆，3 年时间，日产在中国市场销量几近 “腰斩”。

“目前，日产的收入已很难支撑产生的成本。” 伊万・埃斯皮诺萨在财报发布会上坦言。面对持续下滑的业绩，日产不得不启动独立自救。根据 “Re:Nissan” 计划，其将在 2027 年前关闭 7 家工厂、裁员 2 万人，并将产能从 350 万辆削减至 250 万辆。这一举措被外界视为 “戈恩时代复兴计划” 的升级版 ——1999 年，日产通过裁员 2.1 万人和关闭 5 家工厂实现扭亏，如今的裁员规模与产能压缩幅度均翻倍，凸显出形势的严峻性。

此外，日产与本田的合作再次引发业内关注。日产相关发言人表示，日产与本田从未停止合作，尤其在车辆智能化和电气化领域。基于美国对进口汽车加征关税的现状，日产正与包括本田、三菱在内的车企探讨合作方式，积极应对美国市场环境。

5 月 12 日，日产前 CEO 卡洛斯・戈恩表示，自己早已预见日产衰退的困境。他认为，日产已奄奄一息，问题根源在于公司领导层决策太慢，并表示日产不得不向日本的主要竞争对手寻求帮助。在业内看来，日产汽车的举措无异于 “断腕求生”。

毫无疑问，中国市场的崩塌是日产危机的放大器。2024 年，日产在华销量 69.7 万辆，同比下滑 12.2%，较 2018 年峰值腰斩；2025 年一季度，日产在华销量为 12.1 万辆，同比下跌 29.5%。

在新能源领域，日产的技术短板更为致命。其纯电车型 ARIYA 搭载的 ProPILOT 超智驾系统仅支持 L2 级辅助驾驶，且车机系统卡顿问题频发，与华为鸿蒙座舱、小鹏 XNGP 等形成代差。武汉工厂的关停成为象征性事件，这座投资百亿、年产能 30 万辆的工厂，因 ARIYA 和燃油车奇骏年产量不足 1 万辆，运营三年即遭弃用。

为扭转劣势，日产正尝试以 “中国速度” 重构战略。2025 年上海车展上，其发布全球首款插混皮卡 Frontier Pro PHEV 和纯电轿车 N7，并宣布 “到 2027 年投放 10 款新能源车”。更关键的是研发体系改革：中国团队被赋予主导权，新车型开发周期缩短至 24 个月，并采用 “总部授权 + 本土主导” 模式，在安全标准不变的前提下加速迭代。

此外，与华为、Momenta 的合作也标志着日产从 “技术输入” 转向 “生态共建”。N7 车型搭载华为高阶智驾系统，并计划接入鸿蒙生态；与文远知行合作的 Robotaxi 已在苏州测试超 14 万公里。日产中国总裁马智欣表示：“未来三年，东风日产将投入 100 亿元用于新能源研发，技术中心人员扩至 4000 人。”

不过，中国作为全球最大新能源车市场，即便被日产视为 “复兴的关键战场”，但在自主品牌已占据七成份额的中国市场，日产的新能源战略仍显迟缓。

日产汽车的困境，本质上是传统巨头在产业革命中 “船大难掉头” 的缩影。从 Leaf 的辉煌到 ARIYA 的溃败，从戈恩时代的激进扩张到今日的断臂求生，其兴衰轨迹印证了一个残酷现实，在智能电动化浪潮中，速度与生态已成为比规模更重要的生存法则。

业内人士认为，“Re:Nissan” 计划与其说是复兴蓝图，不如说是生死赌注。当裁员、关厂等 “止血” 措施触及极限，日产需要证明的不仅是成本控制能力，更是重构价值链的魄力。在中国市场，其能否依托本土化研发与生态合作，在 2026 年前打造出真正的 “爆款” 新能源车，将决定这个百年车企的自我救赎能否成功。在面临前所未有的风暴时，一场转型不可避免，一旦跟不上节奏，我们大概率也要见证历史了。